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日本欲借印度高铁推销新干线 日媒称将与中国竞争
2019-08-13 18:19:49 来源:松罗蟒当网  作者:
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继印度之后,日方关注的是连接马来西亚和新加坡的马来半岛高铁计划,还策划向美国得克萨斯州及加利福尼亚州等地出口新干线系统。有可能成为竞争对手的是中国。

该高铁是连接艾哈迈达巴德和商业城市孟买之间约500公里的计划,力争2023年开通。预计总工程费约9800亿卢比(约合999亿人民币),除了购地费用等之外,约八成工程费由日方以日元贷款形式提供。利息为0.1%,是“破例的低息”(政府相关人士语),还将进行技术研修等培养人才。

报道称,日本希望印度计划的其他6条铁路也采用新干线方式,然而谈判未有进展的“白纸状态”(印度铁道部相关人士语)将持续。日企方面有意见称“靠一条铁路无法盈利”,另一方面主打低成本的中国及欧洲的车辆厂商则瞄准获得订单的机会。

去年7月,桂林市中级法院审理阳宝华一案,根据庭审记录显示,就在这退休的一年间,阳宝华在当地政商圈发挥“余热”,检方指控,其在退休后的一年时间里,仍然接受相关企业给予的好处。

那蓬表示,许多海外机构给出的贷款利率低于泰国国内。比如,中国进出口银行愿意提供2.3%的贷款利率,而泰国国内金融机构提供的平均利率为2.86%。

来自西藏阿里地区普兰县的朗木热今年64岁。他说,早上在这里跳上一个小时的锅庄舞,一整天神清气爽。

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会议指出,要围绕更好满足人民群众日益增长的法律服务需求,健全公共法律服务网络,拓展服务领域,创新服务方式方法,完善服务体制机制,提高服务质量,加快建设覆盖城乡、高效便捷、均等普惠的现代公共法律服务体系。

“(中泰铁路合作项目将)促进泰国经济可持续发展,带动地区发展繁荣和民生改善。”本月21日在泰国东北部呵叻府刚东举行的中国援建的高铁开工仪式上,宣读了中国领导人发来的贺信。

报道称,日本2015年在印度尼西亚高铁订单争夺中败给中国。日本国土交通省高层乐观地估计称:“如果(高铁)开通,就能向世界展现新干线的实力。”

泰国总理巴育回应称“两国在贸易及投资等所有方面一直维持良好关系”,突显出与中国的强大关系。泰国在另外的铁路线上采取与日本合作的顾及两者的方针,开展微妙的平衡外交。

参与本次调查的受访者中,00后占0.7%,90后占30.9%,80后占49.4%,70后占15.1%,60后占3.5%。生活在一线城市的受访者占29.4%,二线城市的占45.7%,三四线城市的占21.3%,城镇或县城的占3.5%,农村的占0.1%。(记者杜园春实习生陆安娜)

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据共同社网站12月28日报道,“日本差不多以零利率向我们提供资金。”9月14日出席在印度西部艾哈迈达巴德举行的高铁开工典礼的该国总理莫迪在日本首相安倍晋三面前向日本的协助表示感谢。

参考消息网12月31日报道日媒称,决定采用日本新干线方式的印度首个高铁计划2018年将全面开工。把基建出口作为增长战略支柱的日本政府希望以印度为跳板,带动向各国进行推销。然而围绕以亚洲为主的高铁计划,在成本方面具有优势的中国等发起猛烈攻势,激烈的订单争夺战或将持续。

报道称,印度重视“国产”,这和希望出口车辆及系统技术的日方的想法未必一致。上述高铁计划与当初的设想不同,大部分将高架化,项目费用预计会增加。日本政府相关人士称“前景完全无法预料”。

新华社香港10月22日电(记者丁梓懿)香港贸易发展局副总裁叶泽恩22日表示,随着广深港高铁香港段通车及港珠澳大桥即将开通,不同关税区之间的货物将顺畅流通,这将提升物流运输和供应链管理效率,令粤港澳大湾区建设成为香港乃至亚洲经济的新增长点。

今年4月初,经营着一家小型超市的刘女士,从朝阳区东郊批发市场进了一批洗发水,卖出后接到大量顾客投诉。

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